L’INFRASTRUTTURE L’asso della Lega: appalti a km zero

“Andrea Accorsi”

“La Padania 17-18.02.2013”

Vogliamo una forte accelerazione alla realizzazione finale delle opere prioritarie come Pedemontana, TEM e Bre.Be.Mi, per  arrivare pronti all'appuntamento di Expo 2015. Lanceremo lo sguardo oltre i confini regionali e nazionali, sostenendo lo sviluppo di Malpensa, dei collegamenti con il sistema portuale ligure e dei collegamenti ferroviari con i valichi alpini (Lotschberg e San Gottardo). Vogliamo continuare sulla strada già tracciata dal precedente governo regionale degli incentivi alla diffusione della mobilità elettrica o a metano. Liberalizzazione ferroviaria. Servizi migliori a costi inferiori se si instaura una vera e propria concorrenza tra operatori. Nuove infrastrutture. Proponiamo una ripartizione del rischio tra enti  concessionari e Regione per garantire presso le banche il rispetto dei piani economici di gestione delle infrastrutture. La  Regione non investirebbe fondi per realizzarne di nuove, ma garantirebbe supporto alle concessionarie in caso di traffico inferiore rispetto a quello necessario per garantire l'equilibrio finanziario.
Bandi e appalti a km 0. Per garantire il lavoro e la  tutela delle aziende e degli imprenditori locali, per sostenere l'economia regionale ma anche per tutelare le istituzioni da  lavori svolti non proprio a regola d'arte. Opere prioritarie. Particolare attenzione daremo a tutte quelle strade locali  secondarie fondamentali per garantire un adeguato diritto a muoversi in Lombardia. Trasporto pubblico locale. Continueremo a investirvi, nella consapevolezza che l’avvio delle Agenzie di Tpl ci garantirà di offrire sempre di più una  maggiore qualità dei servizi. Punteremo sull'utilizzo della Carta regionale dei servizi anche per attuare una vera integrazione tariffaria. Navigli. Entro il 2015 verranno messe in sicurezza le sponde, saranno realizzati itinerari ciclo-pedonali, interventi per la navigabilità, anche per una sua valorizzazione turistica. Merci. Individueremo itinerari ferroviari dedicati alle merci e  lavoreremo per sciogliere i nodi metropolitani. Il nostro obiettivo sarà evitare un 'eccessiva polverizzazione di centri  intermodali sottodimensionati.